Zdá se, že nekonečný příběh dostavby D8 má další nepěknou kapitolu. Zasloužil se o to ekologický aktivista Lubomír Studnička, který na poslední chvíli podal odvolání proti vydání stavebního povolení a tím dokončení dálnice opět zablokoval.
Čtěte můj blogJak je možné, že Krajský úřad bez projednání s Městským úřadem Litoměřice (jeho odborem životního prostředí), povolil spalování nebezpečného odpadu v zařízení, které spadá do působnosti tohoto odboru města Litoměřice ???
Vážený pane Bitrichu,
Krajský úřad Ústeckého kraje nevydával žádné rozhodnutí pro společnost Lafarge Cement, a.s. na spalování nebezpečného odpadu z ostravských lagun.
V cementárně Lafarge Cement, a.s. je zařízení vybaveno pro spolužalování odpadů a provozovatel už má v příslušném integrovaném povolení dle zákona č. 76/2002 Sb. povoleno spalovat více druhů odpadů, jedním z nich jsou také stabilizované kaly. Provoz a emisní limity jsou povoleny v souladu s nařízením vlády č. 354/2002 Sb., kterým se stanoví emisní limity a další podmínky pro spalování odpadu. Při spoluspalování odpadů jsou emisní limity nastaveny mnohem přísněji než při běžném provozu cementárny.
Krajský úřad postupuje vždy v souladu s legislativou a nepovolil by nic, co by poškozovalo zdraví občanů Ústeckého kraje. Mrzí mě, že Vám Vaše samospráva nedává správné informace a bez znalosti věci nebo záměrně šíří mezi občany paniku a svaluje z politických důvodů odpovědnost na kraj, přestože za záměr likvidace ostravských lagun zodpovídá již od roku 1996 pouze Vláda České republiky.
Mgr. Magdalena Hanáčková
tisková mluvčí Ústeckého kraje
Vážená paní Hejtmanko,
několikrát jsem navštívil NOVÝ HRAD v Jimlíně u Loun, nad kterým má Ústecký kraj záštitu a který také ráda navštěvujete. Vždy jsem byl spokojen s akcemi, které zde pořádáte. V dobré víře jsem se rozhodl pořídit si ve zdejším útulku Pejska a tak jsem 10. června 2011 vyrazil s rodinou prohlídnout si nabídku pejsků a zde jsem tvrdě narazil. Při vstupu do objektu, který byl otevřený jsem slušně pozdravil skupinku žen a proti nám šel pán se psem na vodítku, který na nás místo odpovědi na pozdrav vyjel, kdo nás sem pustil, jsem odpověděl, že nikdo, že bylo otevřeno a chtěl jsem se požádat o doprovod po útulku, ale to už jsem nestačil, když proti nám vystartoval další „pán“ asi majitel a začal nám velmi sprostě nadávat do blbců a idiotů a jestli umíme číst a další sprška nadávek na naší adresu a ať prý vypadneme, že jsme na soukromém pozemku a doslova nás vytlačil ven z areálu a ještě přii nástupu do auta se mě snažil fyzicky napadnout. Myslím si, že by pan majitel potřeboval ústavní léčbu. Je to evidentně psychicky narušený člověk. Myslím, že byste měla vědět, jací lidé zde podnikají. S takovým hulvátem jsem se v životě ještě nesetkal.
Děkuji Vám za Váš čas a pochopení.
Vážený pane Machu,
Mrzí mě, že jste měl takový nepříjemný zážitek a věřím, že ze strany útulku se jednalo o nedorozumění. Jimlínský útulek je soukromý subjekt, se kterým ovšem spolupracujeme tak, že mají pravidelně prostor na našich akcích. Vím, že v útulcích bývají zvýšená bezpečnostní opatření pro případ, že by třeba nějaký pejsek zaútočil na návštěvníky. Možná odtud poněkud nepřiměřená reakce majitelů.
Doufám, že kvůli zážitku nezanevřete na Nový Hrad ani neustoupíte ze svého chvályhodného záměru osvojit si opuštěného pejska. J.V.
Vážená paní hejtmanko,
obracím se na Vás jménem nespokojených občanů města Varnsdorfu.Bydlím na ulici Čs. Letců která je nejzatíženější ulicí ve Varnsdorfu.Na této ulici bydlí mnoho občanů města a nehledě na to tato ulice prochází sídlištěm Pražská dále se mění na Mariánskou a prochází kolem střední školy. Bohužel na této ulici je obrovský provoz kamionové dopravy,se kterým občané dlouhodobě zápasí.byla sepsána petice na sklidnění tohoto problému,ale jaksi po uskutečnění technických problémů je vše stále ve starých kolejích.Kamiony nedodržují rychlost nařízenou dopravním značením,vjíždějí do komunikací,kde to mají zakázané a na časné dotazy na radnici nám odpovídají,že nemají peníze na to,aby tam měřili nebo častěji kontrolovali,že na to nemají peníze.To,že se tam objeví poicista jedenkrát za měsícna 20minut s radarem nic neřeší,neboť ještě než radar postaví již o tom řidiči vysilačkami věd í a jedou přes Studánku,kde je komunikace I.třídy a kde by nikoho neobtěžovali hlukem a výfukovými spalinami.Žádám Vás proto o sjednání nápravy v tomto letitém problému a doufám,že z Vaší pomocí se to podaří vyřešit,když již třetí vedení varnsdorfské radnice na to s prominutím kašle! Ještě jednou děkuji
Vážený pane Kňourku,
podobná situace, kterou popisujete, postihla také obyvatele na objízdných trasách nedokončené dálnice D8. Proto se Ústecký kraj rozhodl zadat u Zdravotního ústavu v Ústí nad Labem měření emisí a hluku na místech, kde je přetížená doprava. Výsledky byly bohužel katastrofální. Nejen, že se potvrdila zvýšená zdravotní rizika pro občany, kteří na objízdných trasách žijí a musí dýchat prach a výfuková částice z motorových vozidel, měření ukázalo i zvýšenou úmrtnost v takto exponovaných místech. Vaše rozhořčení chápu, situace ve Varnsdorfu je ještě o něco složitější. V případě objízdných tras D8 máme právo žádat kompenzace po ŘSD a státu a proto tak činíme. Šluknovskému výběžku ovšem nechybí pouze úsek komunikace, ale dostatečná dopravní síť, což vede k tomu, že si kamiony a další řidiči využívají cestu přes ulici, ve které bydlíte. Jediným řešením je pak odklonit dopravu na hlavní silniční tahy, což může být právě zmiňované dokončení D8 nebo R10. Ulice Čs. Letců je ve správě města. Jako provizorní řešení pak může Varnsdorf přijmout opatření ke zklidnění dopravy, jako je například instalování zpomalovacích prahů, nebo stacionární měřící zařízení, které by v daném úseku měřilo dopravu permanentně. Pokud máte pocit, že orgány, které by měli tento problém řešit a konat, nejsou aktivní, můžete se obrátit na Krajskou hygienickou stanici s podnětem k měření hluku. Výsledky pak můžete využít k jednání s kompetentními orgány.
S pozdravem
Jana Vaňhová
Hejtmanka Ústeckého kraje
Vážená paní hejtmanko,
doufám, že s uzavřením nemocnice v Mostě to nemyslíte vážně. Obracím se na Vás, abyste okamžitě zasáhla/daly jsme Vám hlasy v komunálních volbách/. Kam půjdeme dělat 3roky před důchdem když jsme tam pracovali 35let.To máme jezdit do nemocnic v okolí cca 30km o francouzkých holích.Nebo nás tam budou vozit sanitky a ty tam na nás budou čekat a odvezou nás zpět.Okres má cca 111000 obyvatel a nemocnici potřebuje.Proto se Vás ptám zda něco v tomto směru podniknete pro náš prospěch nebo nás potřebujete jenom pro Váš hlas? Děkuji za odpověď.
Dobrý den,
děkuji za Váš dotaz. Chtěla bych vyvrátit mylné informace, které se objevují v médiích a informují o rušení či likvidaci mostecké nemocnice. Tyto informace se nezakládají na pravdě. Prioritou Ústeckého kraje je a bude zajištění kvalitní a dostupné péče pro občany. Krajská zdravotní, a. s. v současné době připravuje organizační změnu zdravotnické části provozu v pěti nemocnicích, včetně té mostecké. Restrukturalizace je připravována pod vlivem obecného vývoje v oblasti českého zdravotnictví, a to především z důvodů nutnosti zefektivnění činnosti. Cílem je hledání vnitřních rezerv, které umožní nezbytné finanční úspory, aniž by došlo k zásadní změně v poskytování léčebné péče. S ohledem na propad příjmů od zdravotních pojišťoven se podobnými opatřeními momentálně zabývají téměř všechna podobná zdravotnická zařízení v České republice a odmítám jakékoliv spekulace, že cílem restrukturalizace je likvidace mostecké nemocnice. J.V.
Nedá mi se nezeptat na regulační poplatky. rada kraje slibovala možnost úhrady poplatků pro oblast Litoměřic a Loun, zatím se v tomto ohledu nic nestalo a nemám informaci, že by se něco takového dělo. Naši občané nemají možnost využívat krajská zdravotnická zařízení. Osobně si myslím, že by pro všechny občany měly platit stejné podmínky. jak hodlá kraj v tomto dále postupovat? Uvažuje o nějaké cestě, jak by se daly hradit poplatky u lékaře i v městské nemocnici v Litoměřicích?
V současné době neexistuje legislativně právní cesta, jak hradit poplatky v nekrajských zdravotnických zařízeních. Právníci tuto možnost zkoumali a zatím neexistuje jiná možnost. Sám víte, že tato problematika je náročná.
Systémové řešení problému úhrady poplatků není na vedení kraje, ten způsobil pan Julínek svým návrhem reformy a my se nyní snažíme tuto záležitost napravit. Naším cílem je celoplošné zrušení poplatků novelou zákona.
Ústecký kraj podporuje regionální tratě. chci se zeptat, zdali by bylo možné, aby zde existovalo systémové opatření a starostové se nemuseli každý rok scházet a vybírat dopravce a vyjednávat ceny. Konkrétně se jedná o trať Švestková.
Ústecký kraj svůj slib v uplynulém roce splnil a přidělil dotace z fondu hejtmana. Stále usilujeme o zachování regionální dopravy, ale víte sám dobře, jak se v minulém roce vyjednávaly finance a kilometry.
Víme, že zahraniční soused má také velký zájem o zachování této dopravy, proto vítáme, pokud by zde byla možnost, čerpání prostředků z programu Cíl 3. Pokud to nebude možné, stále je tu fond hejtmana.
K prezentaci pana Jochmana z hospodářské komory bych chtěl dodat, že to jsou vyhozené peníze. Nepotřebujeme žádné brožury na křídovém papíře, nebo semináře. Myslím si, že ty prostředky mohly být vynaloženy lépe.
Brožury a semináře jsou pouze doprovodnou akcí. Projekt vznikl především proto, aby vám odborníci pomohli s přípravou žádostí, jejich kontrolou tak, abyste uspěli. Smyslem celého projektu je tedy poradenství, protože někteří, zejména neuvolnění starostové, nemají kapacity na to, aby se věnovali žádostem o dotace. Navíc ze statistik vyplývá, že spousta projektů byla vyřazena díky ztrátě bodového ohodnocení na formálních záležitostech, a to je obrovská škoda. Chceme, abyste uspěli a dosáhli na potřebné finance. Není důležitá brožura, ale konkrétní poradenská pomoc. Proto vás chci opět vyzvat, obracejte se na tyto odborníky a využijte této možnosti.
Obec spadá pod Podřipskou nemocnici. Cítí jako nespravedlivé, že kraj neplatí poplatky za všechny občany.
Kraj může hradit poplatky pouze v zařízeních, která jsou v jeho vlastnictví. ČSSD usiluje o jejich zrušení formou novely zákona.
Zmiňujete životní prostředí jako jednu z priorit. Proč jste povolili Spolchemii, aby vypouštěla odpadní vody s obsahem rtuti do Labe na další tři roky?
To povolení, o kterém mluvíte, jsme dali pouze na jeden rok. Oni nás požádali o toto prodloužení, protože potřebují zajistit potřebná opatření během této doby. Je potřeba se na to podívat z širšího pohledu a dát na misku vah hrozící propouštění, nezaměstnanost a prodloužení povolení o jeden rok.
Ještě bych chtěl pochválit odbor dopravy konkrétně pana Malce za velkou vstřícnost, kterou prokázal při úpravě jízdních řádů. Tuto změnu bude projednávat zastupitelstvo, tak doufám, že uspěje.
Děkuji za pochvalu, určitě ji vyřídím.
Chtěl bych se zeptat, zda by bylo možné posílit prioritní osy na úkor tzv. měkkých projektů? Také jsem zaslechl, že by bylo možné rozejít se s Karlovarským krajem při čerpání dotací, tak bychom měli větší šanci uspět. Také bych chtěl upozornit na to, že nás často informují v šibeničním termínu o tom, že si můžeme zažádat o dotace, tak jestli by nebylo možné vypisovat výzvy třeba půl roku dopředu, abychom stihli připravit projekty?
Nastavení parametrů dotačních projektů je věcí Evropské komise, změny požaduje vláda a je to velmi dlouhý proces. Předneseme požadavky vás starostů na dalším jednání s představiteli vlády, ale změny mohou být zahrnuty nejdříve až od roku 2013.
Odloučení od Královéhradeckého kraje bude možné také až v roce 2013. V tomto roce již nebude tolik možností pro čerpání dotací. Ústecký kraj nenechává žádné projekty ležet, vypisuje vše, co může, jiná situace je třeba na Ministerstvu životního prostředí, kde si pan Bursík schovával výzvy a teď záleží na libovůli úředníků, zda je vůbec vypíší a podaří se je vyčerpat.
K vaší otázce ohledně prodloužení termínů výzev. Je nutné, aby si obce vytvářeli projekty tzv. do šuplíku. Není výjimkou, kdy je nutné proto, abyste uspěli odevzdat projekt do druhého dne. Musíte proto být připraveni. Výzvy se vypisují ze dne na den a pak není čas začínat připravovat celý projekt
Nebylo by možné změnit rozpočtové určení daní, aby šlo více peněz obcím? Stejně jsou plátci daní právě naši obyvatelé, nebylo by proto nutné prostředky takto přerozdělovat.
Máte nějaké informace o propouštění lidí v Ústeckém kraji?
Pokud bychom přistoupili na vaší hypotézu, ačkoliv je nereálná, protože nemá politickou podporu, bavili bychom se o německém modelu, a jak víte, je tam mnohem méně samosprávných subjektů než u nás. Malé obce by zanikly a pohltily by je větší města. Máte pravdu, že by k určité úspoře došlo, přesto tento model nevidím v současné době jako průchodný.
Odpověď na druhou otázku: Chceme, aby nás významní investoři včas informovali o plánovaných propouštěních. Vedeme intenzivní jednání a hledáme investory do naší průmyslové zóny. Jsme účastníky jednání mezi Hitachi a IPS Alpha o pronájmu volných prostor. Jednání se vedou, situace není jednoduchá, ale sháníme podnikatele, aby u nás zakotvili a nabídli nová pracovní místa.
Ohledně nezaměstnanosti, ano, máte pravdu, že je vysoká, přesto srovnáme-li její nárůst s jinými kraji, Ústecký kraj neměl tak výrazný nárůst jako jiné regiony.
Souhlasím s tím, že je potřeba mít projekty připravené. Ale na co bych chtěl apelovat, je průchodnosti materiálů v orgánech, které se k tomu vyjadřují, třeba i na kraji. Často odevzdáváme žádosti, kde nám chybí stanoviska, a proto neuspějeme. Například v Plzeňském kraji se potřebné doklady vydávají rychle a to je také důvod jejich úspěchu.
Paní Ing. Jaroslava Kuszniruková z Odboru strategie přípravy a realizace projektů se sejde s příslušnými úřady a dojedná rychlejší vydávání potřebných vyjádření.
Nedostatek lékařů v Ústeckém kraji je možná i proto, že v Německu jsou rychlejší atestace. Chtěl bych se ale věnovat dálnici D8. Jedná se mi konkrétně o vybudování stanoviště HZS v Lovosicích, které je podmínkou kolaudace stavby. O dotace na tento sbor jsem žádal do fondu hejtmanky v roce 2008. Chápu, že nemohlo být vyhověno, protože s prodlužování stavby nebyla žádost aktuální, přesto bych byl rád, aby se na něj nezapomnělo.
Váš případ je věcí špatné alokace prostředků z ŘSD. Nicméně o vaší žádosti víme. Je třeba, aby se zde zapojil nejen kraj a město, ale také ministerstvo dopravy a ŘSD.
Budeme iniciovat u ministerstva vnitra, aby prostředky na stanici zahrnuli do rozpočtu na rok 2011.
Ztratili jsme důvěru v ROP. Jde o to, že v první výzvě jsme těsně neuspěli, přesto byl náš projekt hodnocen jako velmi kvalitní. Projekt jsme doladili, ale ve druhé výzvě nás se s vylepšeným projektem vyřadili s tím, že je nekvalitně zpracovaný. Jednání hodnotitelů je skandální.
Kritéria pro druhou výzvu mohla být přísnější, nebo hodnotitelé na základě předchozích zkušeností mohli být opatrnější. Těžko hodnotit tuto situaci. Zodpovědný odbor na kraji je vám k dispozici.
V souvislosti s výstavbou dálnice si musím stěžovat na špatnou komunikaci ŘSD směrem k obcím, protože nás neinformovali o tom, že chtějí uzavřít příjezdovou komunikaci k nám. Navíc by se měli zapojit do obnovy poničených obecních silnic tam, kde jsou dnes objížďky a kudy jezdí kamiony.
Budeme rádi, pokud pošlete na ŘSD oficiální stížnost, nebo dotaz, protože pak máme lepší argumenty a můžeme na ně lépe přitlačit na společných jednáních. Jinak děkuji za podnět z vaší strany a zařadíme to na nejbližší schůzku s ŘSD.
V podpoře odborného vzdělávání uvádíte, že školáci dostanou 12 tis. Kč. Tuto částku dostávali před několika lety. Od té doby s cenami pohnula inflace. Dnes si za tyto peníze téměř nic nekoupí.
Vím, že 12 tis. Kč se Vám může zdát málo. Přesto je to dolní hranice toho, co žáci mohou dostat. Při vyznamenání mohou dostat až 21 tis. Kč. Tyto finance mají sloužit jako kapesné.
Říkáte, že je potřeba šetřit a dávat finance jen a ty nejpodstatnější věci. Myslím si, že příspěvek na dojíždění pro středoškoláky je nadstandardní.
Příspěvky na dojíždění jsou součástí odpory odborného vzdělávání.
Je mnohem efektivnější motivovat mladé lidi, aby dojížděli za vzděláváním a nepoflakovali se na sídlištích a neničili majetek. Pokud bude mladý člověk více kvalifikovaný, má mnohem lepší šanci na trhu práce a je pro kraj přínosnější, než když je doma se základním vzděláním na sociálních dávkách.
Vážená paní Dernerová,
se situací Podkrušnohorského gymnázia v Mostě a stavem okenních tabulek a jeho hlavní budovy jsme obeznámeni. Ústecký kraj přispíval na rekonstrukci této školy v uplynulých letech a bude tak činit i nadále. Chápu požadavky na rekonstrukci oken, stejně jako chápu i ostatní požadavky všech žadatelů v rámci celého Ústeckého kraje. Nelze však v tuto chvíli stanovit, kdy potřebné prostředky budou k dispozici. Je totiž třeba vnímat realitu současné ekonomické krize, kdy výpadek příjmu v rozpočtu Ústeckého kraje se odhaduje na úrovni tři čtvrtě miliardy, kdy stát výrazně krátí dotace na zajišťování provozu domovů důchodců, sociálních zařízení apod., kdy roste nezaměstnanost v našem kraji a nyní je nejvyšší v celé ČR. Stejně jako školství i tyto oblasti jsou hlavní priority Ústeckého kraje. Nesedíme, nekritizujeme, nenatahujeme jen ruku, hledáme řešení a snažíme se získávat finanční prostředky i z jiných zdrojů. Pokud Vám také záleží na mosteckém gymnáziu, doporučuji, abyste se vydala stejnou cestou.
Vážím si Vašeho zájmu o stav gymnázia v Mostě, je-li opravdový. Uvádíte, že jste předsedkyní školské rady tohoto gymnázia, proto mě velmi zaráží skutečnost, že ve svém mailu zcela záměrně opomíjíte informaci o desítkách milionů korun, které kraj v tomto gymnáziu investoval v posledních letech. Za pět let to v součtu činí 29,9 milionů Kč, což dle mého názoru není zrovna málo. Téměř 9 mil. Kč šlo na půdní vestavbu, 6,5 mil. Kč na kompletní rekonstrukci elektroinstalace a osvětlení v celém školním areálu. V letech 2008 a 2009 navíc kraj investoval přes 7 mil. Kč na sportovní areál a opravu budovy a tělocvičny pracoviště Bílina, která je dnes součástí Vašeho gymnázia.
Pevně věřím, že vaše akce pramení ze špatné informovanosti. Pokud tomu tak není, musela bych Vás podezřívat z kauzalizace tohoto tématu k vlastnímu populistickému prospěchu. Jistým vodítkem pro mne může být i fakt, že jste se nejprve obrátila na média a až následně poslala mail i mně. Účelně jste rovněž spojila již rok starý nákup vozů a tzv. rekonstrukci kuřárny, která se vůbec neuskutečnila.
Dovolte, abych čísla, která uvádíte ve svém dopise, uvedla na pravou míru. Na internetových stránkách kraje jste si našla informace, které bylo jednoduché zmanipulovat, ale které nejsou pravdivé. Vlivem všeobecné hospodářské situace obnova vozového parku v roce 2009 nepřesáhla dva miliony Kč. V případě tzv. kuřárny šlo o komplexní projekt, který počítal s využitím volného prostoru a zároveň rekonstrukcí střechy v 8 patře. Projekt se nakonec nerealizoval a prostředky byly využity na technická opatření spojená se zabezpečením budovy.
Pevně věřím, že Váš zájem o toto gymnázium je opravdový, že se nesnažíte zviditelnit na úkor žáků mosteckého gymnázia.
S pozdravem
Jana Vaňhová
hejtmanka Ústeckého kraje
V Domově na zámku je dlouhodobě neřešený problém s kanalizací. Zřizovatelem je kraj, objekt je dlouhodobě v žalostním stavu. Proč kraj neinvestuje prostředky sem, ale do rekonstrukce kuchyně například v Domově důchodců Milešov za 23 mil. Kč?
Ústecký kraj má nejvíce památkových objektů ze všech krajů. Žádáme ministerstvo o to, abychom tyto objekty mohli udržovat. Ale jak jistě víte, na rekonstrukce objektů se hledají s ohledem na současnou hospodářskou situaci finance až v poslední řadě. Ministerstvo kultury dává na památky stále méně a méně peněz.
Minulá vláda tyto zařízení sociálních služeb dlouhodobě podfinancovávala. Investice, o které hovoříte, je z minulých let. Většinu projektů jsme převzali a v současné době je pouze dokončujeme. Pokusíme se o zařazení do investičních akcí na další rok, ale jak víte, situace je teď složitá.